| 慣らし |
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初めての新車です。
各所において神経質になってしまう。
公道登録はする気がないので、即納してもらっい、今ハヤリのEBI MOTO会場エビーチへ。
「ならし」という作業がわからない。
てけてけって20キロくらいで走ってた。（遅）
しかしこれでは、あまりにも距離が進まなく、
アノレタイヤへTEL。
あー、そーなんですかぁ。へぇ～～～。
ってな事でボボボーボボボーってな走りになりました。
っつーかね、あまりにも遅く走って抜かされまくって、ちとハラたちましたよ。
なんだかイキガッテル（確かに速いんだけど）Nチビ君がおりまして、少しでも遅いとパパパーンて煽るのです。僕もヤラレタし、他の初心者の方もやられてました。
みんな後ろに来たの気付いたら避けてるじゃない！なのでヤメレ。
ま、そのくらいの元気があるのはよろしいかものね。
あと、もう一人に煽られた。
後で知ったのだが、「厚木の主」という方らしい。
抜かれる時にウイリーやら、ギリギリを通ったり。ついついついて行こうとしちゃうんだけど、メーターが50キロくらいなので、ぐっとこらえる。（っつーか腕の問題でついていけないんだけど、ならしといういいわけで逃げます。）
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やっぱ、新車っつーのは随所においてピカピカですよ。ホントに。
あ、1点だけ。カジバから納車されるハスクはチェーンオイルがかなりベッタリ系です。
これで走るとホイールにこびりつき、清掃がちとやっかい。
出来れば、ついてる油を全て取り、好きなチェーンオイルを新しく噴く事をオススメします。
前日くらいに雨が降ったので、ピットは泥だらけで、このような画像になっちょります。
また、慣らし万が一コケたら高くつくって理由で、ハンドガードとリアアクスルにつけるスライダーを貸してもらった。
ブレーキは今まで使った事がないくらい、コントローラブルに感じた。
人によっては、このマスターだとキャリパーの性能を発揮できないので、ラジポンに換える事をオススメしてた。
でも、今の自分にはこれで十分。
エンジン特性はあたりまえで、CRMと違う。
下からぐっとくるあたりが、CRMよりも速く走れるんじゃないかと錯覚させてくれる。
逆に、エンブレがない2STに慣れてしまっているため、4STエンブレの強さにとまどいコーナー中はギクシャクしてしまった。
途中から＃570選手と合流。
慣れないバイクは倒す事を初めにやったほうがいいと教わった。
う～ん、なんだか大回りになっちゃうんだよなぁ～。
ま、なんだかよくわからぬままこの日の走行距離98.7キロ。
そんな感じで。
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3月6日（日）22:39 | トラックバック(0) | コメント(0) | ハスク | 管理
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